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什么是集装箱吊具中最重要的安全件
发布日期:2018-5-24
我们来一起来好好聊一聊箱外闭锁的原因及对策。
吊具箱外闭锁主要分为两种情况:1、四个顶销被顶起时,集装箱吊具四转销未插进集装箱角配件孔。2、四个顶销被顶起时,吊具一端的两个转销插进了集装箱角配件孔,而另一端的两个转销未插进集装箱角配件孔。
第一种情况可能因素有:吊具与集装箱角度偏斜过大,集装箱长期磨损变形等。这种情况危害不大,不会发生安全事故。而第二种情况为集装箱吊具的两个转销承载集装箱的重力及冲击力,极易把转销拉断,产生严重事故,所以下面主要分析第二种情况的产生原因与改进方案。
由于吊具伸缩梁与底梁伸缩轨道存在一定间隙,伸缩梁在伸到40尺或45尺时会与主中心线产生一定偏斜。而吊具在着箱时会产生较大的冲击,当吊具与集装箱偏斜一定的角度着箱时,吊具伸缩梁由于冲击会产生微小弯曲,此时吊具一端(集装箱非开门侧)的转销由于伸缩梁的变形和自身的浮动量会插进角配件孔,顶销被顶起;而另一端(集装箱开门侧)的一个转销(转销A)会撞坏集装箱顶部H型钢的翼板,落到角配件旁边,此位置的顶销被H型钢翼板顶起,另一个转销(转销B)落到集装箱外部,顶销被集装箱角配件顶起,从而导致了箱外闭锁。
集装箱吊具作为港机设备中工况最恶劣,使用最频繁的部件,其安全性和可靠性的重要程度不言而喻。而吊具锁销作为集装箱吊具中最重要的安全件,其关键程度更是重中之重。
每个吊具品牌厂家的研发设计能力、工艺生产水平、质量控制理念以及发生事故的风险赔付能力存在很大的不同,其它品牌的事故仅为供您参考,不再深入分析。