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钢坯吊具结构,性能特点
发布日期:2017-11-10
  钢坯是指炼钢厂在精轧之前的毛坯,常见的是板坯和矩形坯。钢坯吊具是钢铁厂、港口、码头等单位大批量转运钢坯的专用工具。
  钢坯吊具是为适应市场需求,根据中华人民共和国机械行业标准重型机械通用技术条件JB/T5000-1998,借鉴国内外成熟技术,结合中国国情,经过国内数年的精心开发、研究、设计、试制、试验成型的钢坯转运专用吊具。
  钢坯吊具采用杠杆原理,无需外力辅助,就可实现方坯的夹持,且夹持可靠,动作灵活,吊运安全可靠。起闭器采用高强度高耐磨的合金钢制造,动作灵活,使用寿命长。该结构方坯吊钳分固定式和可调式(高度h无级可调),以适应不同规格和不同层数方坯的吊运。与客户天车的连接形式可根据实际设计。注:全部采用PRO/E设计分析,模拟整个夹持和吊运过程,并对关键受力部件受力分析,以达到最佳设计效果。
  钢坯吊具根据客户要求合适选择材质,最大可能地满足客户对吊具自重的要求。钢坯吊具不需提供任何外力,靠自重锁紧,开闭器定位,自动实现钳口的开闭工作。吊耳采用中性吊耳,挂钩方便且防脱钩。此吊具适用单钩行车吊装,可根据客户要求进行变形设计。
 
钢坯吊具主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙七部分组成。
1.吊梁
  吊梁是与天车钩相连的部件,有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴,使吊具的受力情况改善,同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象,降低了夹具本身的高度,有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴,使夹具的受力较好,但吊具自身的高度大,需在高大的场所使用,在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴,可由吊车司机直接挂钩, 但在吊装作业时需使吊具着地,并下放吊钩直至不受力为止,这样,易导致吊车钩脱钩。
2.连杆
  连杆是吊梁和钳臂的连接件。
3.启闭机构
  启闭机构有手动抬杆式、(自动)双钩式、(自动)单钩式、(自动)转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。 其动作不需要任何外来动力源,靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑:必须定期(2~3天)加润滑油(或机油),然后上下动作几次,直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑!
4、同步器
  同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。
5、钳臂
  钳臂是夹具的主要增力部件,通过它把钢坯夹起。
6、支板
  支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯夹具的启闭机构顺利动作。
7 、钳牙
  钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件, 决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。